درصورتیکه محرکهای تسمه ای دارای یک سیستم کشش اتوماتیک باشد:
- از ابزارهای مناسب برای قراردادن سیستم کشش(سفت کننده)در همین موضع Belt removal استفاده کنید.
- سیستم کشش(سفت کننده) را در همین موضع ثابت کنید
- دقت کنید که با شکل تسمه آشنائی داشته باشید (کشیدن نقشه آن در این کار موثر است)
- تسمه را باز کنید.
- سیستم کشش(سفت کننده) پولی های هرزگرد عقب و پولی های تسمه را از نظر هرگونه خوردگی و آسیب دیدگی چک کنید
- دقت کنید که اندازه تسمه صحیح باشد. ابتدا آنرا روی پولی های ساده و لبه دار قرار دهید و بعد آنرا روی پولی های هرزگرد صافی عقبی، فشار دهید
- دقت کنید که تسمه به طور صحیح روی تمام پولی ها قرار گیرد.
- مکانیسم سفت کننده تسمه را با یک وسیله مناسب آزاد کنید و سیستم سفت کننده را روی تسمه به حرکت درآورید کلیه ابزارها را بردارید.
- دقت کنید که تسمه به طور صحیح روی تمام پولی ها قرار گیرد.
- موتور را روشن کنید و دقت کنید که آیا تسمه درمسیر مورد نظر حرکت می کند یا خیر.
- موتور را خاموش کنید. برای چک کردن کشش تسمه روی قسمت سفت شده تسمه از سیستم مقیاس کشش krikit استفاده کنید.
- اگر کشش صحیح نبود سیستم کشش( سفت کننده) را طبق آنچه که در کتابچه راهنمای کارخانه سازنده گفته شده است چک کنید.
- تسمه کهنه را ضمن رعایت مسائل زیست محیطی دور بیاندازید.
اگرسیستم محرکه تسمه شامل یک پولی ثابت کشش( سفت کننده) باشد:
- کشش( سفت کننده) را آزاد کنید و آنرا در واحد محرکه قرار دهید.
- دقت کنید که با شکل و نحوه کارگیری تسمه آشنائی داشته باشید(کشیدن یک نقشه به شما کمک می کند)
- تسمه را باز کنید.
- سیستم کشش( سفت کننده)پولی های هرزگرد عقبی و پول یهای تسمه را از نظر خوردگی و آسیب دیدگی چک کنید.
- دقت کنید که اندازه تسمه صحیح باشد ابتدا آن را روی پولی های ساده و لبه دار قرار دهید و سپس آنرا روی پولی های هرزگرد صاف عقبی فشار دهید.
- دقت کنید که تسمه درست در شیارها قرار گرفته باشد.
- برای چک کردن کشش تسمه در قسمت سفت شده ازمقیاسkrikit2 استفاده کنید.
- بگذارید موتور برای چند دقیقه کار کند و سپس آنرا خاموش کنید.
- کشش را چک کنید و هرگونه تنظیم های لازم را انجام دهید.
- تسمه کهنه را با رعایت کامل مسائل زیست محیطی دور بیاندازید.