مقدمه
تصور کنید هر زمانی که شما روغن خودرو خود را تعویض میکنید تسمه ها رانیز تعویض کنید! آیا به وجود یک مشکل شک نمیکنید؟
تعویض قبل از موقع تسمه وی شکل شامل هزینه های آشکارا و پنهانی است. هزینه خود تسمه قابل شمارش است وجزء هزینه های آشکارا به شمار می آید اما تعویض تسمه و باز کردن پولی ها و تنش زدایی مجدد تسمه و... ,ضررهای احتمالی به هرگونه موتور وارد میکند و جز هزینه های پنهان است .( در درازمدت ) پس هر چه دیرتر تسمه عوض شود بهتر ومقرون به صرفه تر است .
تسمه های وی شکل در عین سادگی که به نظر می آیند، اعجاز تکنولوژی هستند. یک تسمه وی شکل که از طراحی خوبی برخوردار باشد وهمچنین به خوبی نصب شده باشد باید عمر طولانی داشته باشد مگرآنکه مشکل تشخیص داده نشده ای وجود داشته باشد.
چگونه متوجه خواهید شد که تسمه وی شکل زودهنگام و قبل از موقع خراب شده است ؟ با بررسی سرنخ ها . همانگونه که نشانه های فیزیکی در بدن آدمی منعکس کننده بیماری نهفته است ، علائم فیزیکی برروی تسمه و پولی ها خبر از مشکلی نهفته در سیستم میدهد. یافتن وتصحیح آن مشکل علائم را برطرف میکند. این عمل امتیازهای زیر را در بر دارد:
- عملکرد بهتر درایوها
- عمر طولانی تر تسمه
- صرفه جویی در هزینه انرژی
- کاهش تعمیر ونگهداری وخرابی
- بهره برداری بهتر از درایوها
آنالیز کردن خرابی تسمه احتیاج به ابزارآلات پیچیده ای ندارد. اطلاعاتی که شما از این مقاله کوتاه در باره سیستم داریوها وتسمه وی شکل بدست می آورید برای شما سودمند است.
خرابی نرمال و طبیعی برای یک تسمه وی شکل چیست ؟
قبل از اینکه شما بتوانید بگویید که آیا درایو یک تسمه وی شکل عملکرد مناسبی ندارد وباعث شده است تسمه قبل از زمانش دچارخوردگی و خرابی شود ، بهتر است اطلاعاتی در مورد ویژگی های عملکردی یک درایو نرمال بدانید.
زمانیکه درایو به خوبی تنش زدایی و نصب شده باشد بین 93 تا 97 درصد بهره وری دارد. این میزان بهره وری تا زمانیکه درایو به خوبی تنش زدایی شده باشد و دیگر متعلقات به درستی کار کنند قابل دستیابی است.
دفعات تعویض تسمه به سرعت ، میزان بار و تعداد ساعات کارکرد درایو بستگی دارد.این فاصله زمانی تعویض میتواند به طور قابل ملاحظه ای تغییر کند . یک تسمه وی شکل برروی یک درایو نرمال میتواند سه تا پنج سال سرویس دهی کند.در شرایط سخت و دشوار این مدت زمان میتواند به یک سال یا حتی کمتر کاهش پیدا کند.
هر قطعه مکانیکی در نهایت معیوب و خراب میشود. زمانیکه یک تسمه وی شکل به پایان عمر مفید خود می رسد پاره میشود یا شکسته میشود و این نشانگر این است که دیگر نمی تواند میزان باری که در سیستم درایوها برای آن تسمه طراحی شده است را تحمل کند.
این نوع پارگی همچنین میتواند به علل دیگر صورت پذیرد. ممکن است درایو به علت میزان بار لحظه ای بسیار زیاد یا تدریجی و یا وجود اجسام خارجی برروی آن ویا حتی آسیب دیدگی کابل های داخل تسمه از حالت نرمال خارج شده باشد.در اینجا زمان تعیین کننده است. اگر تسمه بیشتر ازحد انتظار دچارآسیب دیدگی میشودعلت آن سایش و فرسایش غیرطبیعی است.اگر بعد از سال ها دچار پارگی و شکستگی شد آنرا عادی در نظر بگیرید.
فاکتورهای تاثیرگذار بر عمر تسمه وی شکل :
نگهداری نامناسب
نگهداری ضعیف علت اصلی خرابی زودهنگام تسمه است .برای انتقال مناسب قدرت، تسمه های وی شکل به سطح تماس وسیع، ضریب بالایی از اصطکاک و تنش پایین نیاز دارند.درایوی که به خوبی طراحی شده باشد، به درستی نصب شده باشد وبخوبی تنش زدایی شده باشد برای موارد فوق پاسخگوست. تنش بسیاز زیاد یا بسیار کم ، شیارهای ساییده شده پولی ها و تراز نبودن ، شاخص های کلیدی نگهداری نامناسب هستند.
نگهداری و بررسی منظم برای اطمینان از هم ترازی مناسب ، تنش درست و تشخیص سریع علائم سایش غیر طبیعی برای ثابت نگهداشتن کارایی یک درایو به میزانی که برای آن طراحی شده است ضروری است.
طراحی ضعیف
طراحی ضعیف درایو باعث خرابی بیست درصدی زودهنگام تسمه وی شکل میشود. ممکن است درایو به خوبی برای دستگاه اورجینال شما طراحی نشده باشد و یا تغییراتی برای دستیابی به سرعت یا میزان بار بیشتر توسط کاربر برروی درایو انجام گرفته باشد.
اکثر تولید کنندگان تسمه نرم افزاری مجانی در اختیار کاربران قرارمیدهند که به آنها کمک میکند درایو های تسمه های وی شکل را طراحی کند.اطلاعات مورد نیاز برای طراحی درست و مناسب درایو شامل : نوع تسمه ، میزان دور موتور و اسب بخار آن ، زمان سرویس قبلی ، اطلاعات گیربکس(اگرکه نیاز باشد)، ضریب سرعت یا میزان دور در دقیقه پولی و فاصله مرکز تا مرکز شافت ها می باشد.این نرم افزار به حسب اطلاعات ورودی فوق طراحی امکان پذیر درایو را به کاربر ارائه میدهد
نصب نادرست
علت بزرگ دیگری که موجب خرابی زودهنگام تسمه میشود نصب نادرست است. بهره وری درایو تسمه وی شکل ، به میزان وسطح تنش اعمال شده برروی درایو و تسمه بستگی دارد. بهترین میزان تنش ، به آن میزان است که تسمه در زیر فشارهای زیاد به اصطلاح هرزگردی نکند . میزان تنش ایده آل هر تسمه ای توسط شرکت سازنده اش منتشر شده است و درآن اطلاعات و جزئیات طراحی آن تسمه قید شده است.علاوه بر میزان تنش مناسب ، درایو ها باید به درستی با یکدیگر تراز شده باشد. نا ترازی درایو ها باعث عدم ثبات
تسمه و عمر کوتاه آن میشود.
علل متعدد ناهمترازی :
- درایو اصلی و درایوهای تابع موازی نیستند (هم عمودی وهم افقی )
- پولی ها نسبت به شافت خود در یک خط نیستند
- پولی یا پولی ها برروی شفت خود دچار لقی و لرزش هستند
سه حالت فوق باعث نا همترازی همچنین هم زاویه نبودن در سیستم میشود.همترازی صحیح را میتوان به وسیله یک ریسمان و یا یک تراز لیزری تشخیص داد. یک درایو تراز شده دارای چهار نقطه تماس بین تسمه و شیار پولی است
ناهمترازی مجاز در سیستم درایو تسمه وی شکل باید در حد یک دوم درجه و یا یک دهم اینچ در هر فوت تسمه باشد.