در روز روشن و پرنور کاپوت را تا آخرین درجه آن بالا بزند و سمت چپ موتور(سمت شاگرد)درمحلی که شیلنگهای رفت وبرگشت بنزین به باک جفت هم قرار گرفته اند و به صورت قوس تقریبا نیمدایره میباشد.شیلنگها را از روی بست آنها بدون فشار دادن بیش ازحد آزاد کرده و روپوش لاکی تسمه تایمینگ که زیر شلنگها قرارگرفته را با بازکردن دوپیچ نگهدارنده آن که یکی در بالا و دیگری درپائین است بازکند.(پیچ پائینی آچارخوری سخت دارد به همین علت مکانیک اینکار را بهتر است انجام دهد)خودرو را در دنده5 گذاشته و آرام حرکت کنید و باعبورتسمه ازمقابل شما آنرا ازنظرفرسودگی و ترک خوردگی و نخ کش شدن و یا آسیب دیدگی و یا چرب بودن چک کنید.درصورت وجود هرکدام از موارد گفته شده نیاز به تعویض تسمه توسط مکانیک خواهد داشت.
نکات ایمنی:
- در موقع نصب تسمه ها، فقط از ابزار مربوطه(نه پیچ گوشتی) استفاده کنید.
- تسمه باید بدون استفاده از زور نصب شود.
- چک کنید که پولی های تسمه بدون نقص باشند (بدون گردو خاک و رنگ و پلیسه و غیره) و از نظر اندازه با تسمه مناسب باشند.
- دقت کنید که پولی ها به طور صحیح و موازی با محور تنظیم شده باشند
- مجموعه محرک تسمه های v شکل حاوی یک دست کامل از تسمه ها با طولهای هماهنگ کامل از تسمه ها با طولهای هماهنگ می باشد لذا اگر حتی یکی از تسمه ها دچار اشکال شودبقیه تسمه ها نیز باید تعویض شوند.
- استفاده ازواکش تسمه یا موارد مشابه ضرورت ندارد تسمه در صورت تنظیم کشش اولیه صحیح بسیارخوب کار می کند.
- هرگز اجازه ندهید مایعات خورنده یا زنگ آور با تسمه های تماس پیدا کنند چرا که این مواد به قسمتهای پلاستیکی آنها صدمه می زنند